Автомашины/мотоциклы
В магазине Автолитература ру можно приобрести Руководство по ремонту Toyota Corolla
Данный автомобиль имеет огромный спрос не только в Европе, но и во всем мире, и занимает по праву одно из лидирующих мест среди лучших автомобилей японского производства.
Автомобиль который был выбран для нашего тест драйва это Toyota Corolla десятого поколения, которая выпускается с 2007 года.
Покупатель может выбрать любую комплектацию из её 12 вариантов (подробнее о ценах и отличиях в комплектации вы сможете узнать на сайте, или же у официальных дилеров), но я вам сегодня хочу рассказать о Тойота Королла с двигателем 1,6, в Luna 5 M/T комплектации.
В комплектацию входят : ручная 5 ступенчатая КПП, ABS+EBD+BA, передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки спереди, шторки передние и задние, шины и колеса: 205/55 R16 стальные, колеса с декоративными колпаками, климат-контроль, электроусилитель руля, серво руль с кнопками управления магнитолы, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, замок топливного бака, передние противотуманные фары, парктроник, электростеклоподъемники передние и задние, электрозеркала с обогревом в цвет кузова, акустика: радио, CD, MP3, WMA система - 6 динамиков.
Мы не будем углубляться в технические характеристики, а уделим больше внимания функциональности автомобиля.
Начало теста авто:
Первые впечатления довольно приятные, конечно же, в самом начале внимание привлекает салон, здесь везде чувствуется японское качество, а его оформление нацелено на максимальный комфорт владельца. Элегантные, но в тоже время немного агрессивные черты кузова и салон авто дополняют друг друга. Последний довольно просторный, в салоне много места как на передних, так и на задних пассажирских сидениях. Также, для удобства водителя, в машине предусмотрено большое количество тайничков: подлокотник с бардачком между передними сидениями, складной подлокотник сзади для пассажиров и двойной бардачок на торпедо со стороны переднего пассажира. Все кнопки электроприборов находятся очень удобно для водителя. Это очень важно, так как не приходится отвлекаться от дороги при включении той или иной функции.
Багажник в Toyota Corolla довольн обольшой, заднее сидение раскладывается раздельно, так что если багаж длинный, то можно разложить сидения.
Теперь приступим к вождению (моей любимой части тест-драйва).
Что хочется отметить сразу то, что двигателя почти не слышно при холостой работе. По разгону заявленные 10-12 секунд до сотни себя оправдали, машина стремительно набирает скорость без особых рывков при переключении коробки передач.
По ровной трассе авто едет отлично. С большими ямами и ухабами подвеска тоже справляется не плохо, автомобиль уверенно держит траекторию.
При поворотах чувствуется, что все таки этот автомобиль больше предназначен для города, авто немного крениться, так что в принципе можно ставить твердую 4 с плюсом.
Следует отметить хорошую работу двигателя, мощность которого составляет 124 л.с. Расход топлива довольно экономный. Заявленные в паспорте: по ровным дорогам 8,4л, по трассе 5,2л, смешанный цикл 6,4л,соответствуют своим характеристикам. Бак у Toyota Corolla рассчитан на 55 литров.
Автомобиль довольно лёгок в управлении, после 600 км за рулем Toyota Corolla почти не чувствуется усталости. Этот автомобиль очень подходит для людей, которые любят комфорт, и ведут активный стиль жизни.
В магазине Автолитература ру можно приобрести Руководство по ремонту Toyota Corolla
Данный автомобиль имеет огромный спрос не только в Европе, но и во всем мире, и занимает по праву одно из лидирующих мест среди лучших автомобилей японского производства.
Автомобиль который был выбран для нашего тест драйва это Toyota Corolla десятого поколения, которая выпускается с 2007 года.
Покупатель может выбрать любую комплектацию из её 12 вариантов (подробнее о ценах и отличиях в комплектации вы сможете узнать на сайте, или же у официальных дилеров), но я вам сегодня хочу рассказать о Тойота Королла с двигателем 1,6, в Luna 5 M/T комплектации.
В комплектацию входят : ручная 5 ступенчатая КПП, ABS+EBD+BA, передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки спереди, шторки передние и задние, шины и колеса: 205/55 R16 стальные, колеса с декоративными колпаками, климат-контроль, электроусилитель руля, серво руль с кнопками управления магнитолы, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, замок топливного бака, передние противотуманные фары, парктроник, электростеклоподъемники передние и задние, электрозеркала с обогревом в цвет кузова, акустика: радио, CD, MP3, WMA система - 6 динамиков.
Мы не будем углубляться в технические характеристики, а уделим больше внимания функциональности автомобиля.
Начало теста авто:
Первые впечатления довольно приятные, конечно же, в самом начале внимание привлекает салон, здесь везде чувствуется японское качество, а его оформление нацелено на максимальный комфорт владельца. Элегантные, но в тоже время немного агрессивные черты кузова и салон авто дополняют друг друга. Последний довольно просторный, в салоне много места как на передних, так и на задних пассажирских сидениях. Также, для удобства водителя, в машине предусмотрено большое количество тайничков: подлокотник с бардачком между передними сидениями, складной подлокотник сзади для пассажиров и двойной бардачок на торпедо со стороны переднего пассажира. Все кнопки электроприборов находятся очень удобно для водителя. Это очень важно, так как не приходится отвлекаться от дороги при включении той или иной функции.
Багажник в Toyota Corolla довольн обольшой, заднее сидение раскладывается раздельно, так что если багаж длинный, то можно разложить сидения.
Теперь приступим к вождению (моей любимой части тест-драйва).
Что хочется отметить сразу то, что двигателя почти не слышно при холостой работе. По разгону заявленные 10-12 секунд до сотни себя оправдали, машина стремительно набирает скорость без особых рывков при переключении коробки передач.
По ровной трассе авто едет отлично. С большими ямами и ухабами подвеска тоже справляется не плохо, автомобиль уверенно держит траекторию.
При поворотах чувствуется, что все таки этот автомобиль больше предназначен для города, авто немного крениться, так что в принципе можно ставить твердую 4 с плюсом.
Следует отметить хорошую работу двигателя, мощность которого составляет 124 л.с. Расход топлива довольно экономный. Заявленные в паспорте: по ровным дорогам 8,4л, по трассе 5,2л, смешанный цикл 6,4л,соответствуют своим характеристикам. Бак у Toyota Corolla рассчитан на 55 литров.
Автомобиль довольно лёгок в управлении, после 600 км за рулем Toyota Corolla почти не чувствуется усталости. Этот автомобиль очень подходит для людей, которые любят комфорт, и ведут активный стиль жизни.
